Доброго дня, родные.
Давайте сегодня поставим жирную точку в отключении системы DPF. Для тех кто не знает, это сажевый фильтр дизельного, как правило, двигателя.
Находится этот элемент в системе выпуска, и выполняет сложные процедуры по очищению всего того, что производит двигатель в результате сжигания ДТ. Так же необходимо знать, что сажевый фильтр не просто фильтр, а целая система, которая прописана в прошивке блока управления двигателем автомобиля, в котором, соответственно находится. Система должна прогреться, выйти на режим, и очищать окружающую среду от продуктов горения. Контролируется ДПФ в основном датчиками дифференциального давления, и температурой ДПФ. Как только мозг автомобиля понимает, что пропускная способность сажи теряется, система может запускать так называемую регенерацию. Фильтр разогревается до достаточной температуры и при помощи изменения алгоритма подачи топлива очищается от всего того, что в нем скопилось. Многие замечали, как вдруг двигатель начинает работать иначе. Возможно они и видели регенерацию
С годами, с качеством нашей солярки, пробегом и т.д. Такой фильтр утрачивает способность успешно регенерироваться. Мощности становится меньше и появляются ошибки по саже. Приходит время избавиться от него.
Просто отрезать фильтр не получится, ведь я уже описал, что система заложена в прошивке
При таком сценарии, авто будет чаще запускать регенерацию, и вы будете так дымить на светофорах, что к-то когда-нибудь наберет тел.01 и вызовет пожарных. Это не вариант
Бывают случаи, когда даже при физическом удалении DPF и программировании (по умолчанию мы говорим о грамотном чипе ЭБУ) - ДПФ все равно подает признаки своей жизни. Для этого на стоке и делается сброс счетчика сажевого фильтра при помощи автосканера. Таким образом мы обнуляем данные заполненности сажевого фильтра. Но для чего отключать коннекторы? ведь прошивке все отключено. Объясняю!!! Есть такое понятие, как подменное значение, которое выключено в прошивке с завода. Нам нужно его не только активировать, но и выставить нужные значения. То есть, активируем подменное значение, а значение ставим в 230 градусов, это значит, что при снятии фишки с датчика температуры сажевого фильтра, по сканеру мы всегда будем видеть 230 градусов. При таком раскладе регенерация и аварийный режим не запустится. Поэтому если ты забыл скинуть разъемы, то скорее всего, с тебя скоро спросит клиент. Мол - как так? не работает твоя прошивка! Будьте аккуратны и бдительны. Всем Мир!
